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皮帶機過(guò)載原因 |
| 日期：2021-06-23 15:49 |
皮帶機的超載問(wèn)題。皮帶輸送機在各個(gè)行業(yè)已經(jīng)得到了廣泛應用，同時(shí)為提高皮帶輸送機危險載荷診斷可靠性，需采用多個(gè)、多類(lèi)傳感器進(jìn)行信息收集。信息的冗余性、互補性能否轉化成系統的可靠性、魯棒性，還需要選擇適宜的算法進(jìn)行信息融合，增加可信度，降低模糊度。對于皮帶輸送機的超載情況，若超載量不大，進(jìn)行報警以引起操作維護人員的警惕即可，但若超載量很大則必須斷開(kāi)皮帶輸送機安全回路以避免事故的發(fā)生。對于其它危險載荷模式，存在同樣的情況。 在皮帶輸送機滿(mǎn)足系統有效度、可靠性的前提下，應盡量降低多傳感器系統的代價(jià)，這樣才利于后續推廣。
電機通過(guò)減速器驅動(dòng)卷筒，其正反兩個(gè)方向分別實(shí)現輸送容器的上提與下放。皮帶輸送機的輸送容器具有開(kāi)閉裝置，可進(jìn)行裝卸載作業(yè)，亦可模擬過(guò)裝載、未卸凈故障；方管導向裝置與井架間為螺栓連接，可人為設置錯位、突起等缺陷以形成松繩、卡罐情況。在各種工況下，由皮帶輸送機的傳感器將拉力、油壓等信號轉換成電量，經(jīng)采集系統進(jìn)行轉換、放大、濾波、采集，而后將數字信號傳輸至計算機，對動(dòng)態(tài)變化的輸送載荷進(jìn)行記錄、顯示、分析。
皮帶輸送機為進(jìn)行信息融合及下一章信號處理研究，需要通過(guò)多種傳感器采集多種工況下的載荷信號。然而，在煤礦生產(chǎn)現場(chǎng)進(jìn)行這部分試驗性的研究，會(huì )在很大程度上影響皮帶輸送機輸送作業(yè)的安全與生產(chǎn)進(jìn)度，所以有必要搭建一個(gè)既能實(shí)現裝載、運行、卸載過(guò)程，又能模擬過(guò)裝載、未卸凈、松繩、卡罐等故障的試驗裝置，并可通過(guò)多傳感器及信號采集系統對不同工況下的載荷進(jìn)行記錄。
皮帶機操作人員要精及時(shí)調整設備，避免輸送帶與固定硬物產(chǎn)生撕裂、跑偏，檢查輸送帶是否掉進(jìn)金屬構件；張緊力是否過(guò)大；鋪設是不是過(guò)短等，避免輸送帶老化！
若機器超載、超長(cháng)度運行，或輸送帶卡阻，電機超負荷，傳動(dòng)系統潤滑不良，散熱條件差等都會(huì )導致電機超負荷，具體是哪一個(gè)愿意操作工人要檢查清楚，具體分析！如果電動(dòng)機不能啟動(dòng)或者是啟動(dòng)之后就立即慢下來(lái)了，那么可能有幾個(gè)原因，線(xiàn)路出現故障了，這時(shí)候要重新檢查線(xiàn)路重新接，或者是接觸器故障，換一個(gè)試試，要及時(shí)檢查線(xiàn)路的跑偏限位沿線(xiàn)停車(chē)，一個(gè)一個(gè)排出！還有一種情況如運行時(shí)候如果配件安裝或者是維護不正常，就會(huì )發(fā)出異常的噪音，這種情況要嚴格應對！
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